אומרים פעם אחת. המסלול מסדר את השאר.
רשימת עצירות, או סתם סוגי מקומות, הופכת למסלול אחד עם שעה לכל עצירה. כתובות מדויקות או "תחנת דלק". יוצאים בתשע, או מגיעים עד שתיים. עצירות שאפשר להזיז, ועצירות שאי אפשר.
בלי הרשמה. שלושה מסלולים בחודש בחינם. העצירות נשארות בדפדפן שלכם.
מה זה Navido?
Navido הוא מתכנן מסלולים שמקבל סוגי מקומות בתור עצירות. כותבים את העצירות, או בוחרים את סוג המקום שצריך, קובעים מתי יוצאים או מתי חייבים להגיע, והאפליקציה מוצאת מה פתוח, בוחרת את זה שבדרך, מסדרת הכול בסדר הטוב ביותר, ונותנת שעה ומרחק לכל עצירה, עם קישור אל Google Maps לנסיעה או להליכה.
איך נבנה מסלול
שישה דברים קובעים באיזה מסלול תיסעו בסוף, וכולם נמצאים על המסך.
עצירה יכולה להיות סוג של מקום
כותבים כתובת או שם של עסק. או מעבירים את העצירה לקטגוריה ואומרים מה צריך: בית מרקחת, כספומט, עגלת קפה. Navido בוחר את המקום עצמו תוך כדי תכנון היום.
הדקות בתוך העצירה נספרות
רושמים 20 בשדה ההמתנה של בית המרקחת, וכל הגעה אחריו זזה ב-20 דקות. זה החישוב שהופך את שעות ההגעה לשעות שבאמת תראו.
מחליטים אילו עצירות מותר להזיז
כל עצירה מתחילה מסומנת כגמישה, ולכן Navido חופשי לשבץ אותה בכל מקום ביום. מסירים את הסימון הגמיש מתור לרופא השיניים, והעצירה שומרת על מקומה ביום.
כל אפשרות אומרת כמה היא עולה ליום שלכם
ליד כל מקום שנמצא מופיע: עוד 7 דק׳. זה הזמן שהעצירה מוסיפה לכל הנסיעה, ולא המרחק אליה, ולכן תחנה שנמצאת קצת בצד של קטע ארוך יכולה לעלות לכם פחות מתחנה שנשארה מאחוריכם.
כלל מותג נקבע פעם אחת
כותבים אילו מותגים מותרים לסוג עצירה, ואילו אסורים. Navido שומר את הכלל ומשתמש בו בכל מסלול מכאן והלאה.
שעות הפתיחה נבדקות לשעה שבה תגיעו
Navido בודק את שעות הפתיחה של המקום לרגע שבו תיכנסו, ולא לעכשיו, וכותב על המסלול מה מצא. השעות נקראות לפי השעון של המקום עצמו, ולכן יום בחו״ל יוצא נכון.
אומרים אילו מותגים, פעם אחת
כרטיס דלק שעובד רק בדור אלון הופך כל תחנה אחרת לחסרת ערך, ולכן להישלח לפז זה גרוע יותר מלא לעצור בכלל. מגדירים פעם אחת, לסוג העצירה הזה: אילו מותגים מותרים, אילו מותגים אסורים, והאם הרשימה היא העדפה או הדבר היחיד שמותר לבחור. ההגדרה נשמרת לכל מסלול מכאן והלאה.
- למשל רק דור אלון, כי הדלקן של החברה עובד רק ברשת זו.
- אף פעם לא מקדונלד'ס, ולא תגללו על פניה שוב.
- עדיפות לפז, וכשאין פז בדרך, ממשיכים לתחנה הבאה.
אפשר להגדיר על העצירה עצמה, או במסך מתקדם, שם אפשר להוסיף סוג מקום גם בלי שום דבר בתכנון. כשכלל לא משאיר שום אפשרות בדרך, שאר היום עדיין מתוכנן עם השעות שלו, והעצירה הזאת אומרת את זה, עם לחצן שמאפשר כל מותג למסלול הזה בלבד. הכלל השמור נשאר כמו שהיה.
פתיחת Navido, בחינם
בוחרים איזה יום מתכננים
יש שני פתחי כניסה. בוחרים אחד, והעמוד שלו מסביר את היום הזה שלב אחר שלב. מאחורי שניהם אותה אפליקציה.
כמה זה עולה?
חינם
- שלושה מסלולים בחודש, או עשרה עם מפתח Google משלכם
- עד 8 עצירות
- עצירת קטגוריה אחת בכל מסלול
- תכנון מחדש של יום שכבר רץ הוא חינם
Plus
- 15 מסלולים בחודש, או חמישים עם מפתח Google משלכם
- עד 25 עצירות
- עצירות קטגוריה בלי הגבלה
- אין מה להגדיר, ותכנון מחדש של יום הוא חינם
Pro
- 100 מסלולים בחודש, או בלי הגבלה עם מפתח Google משלכם
- עד 99 עצירות במסלול אחד
- למי שמתכנן יום שלם, כל יום
- אין מה להגדיר
נסו עם אחר הצהריים שלכם.
שתי כתובות ו"תחנת דלק" אחת מספיקות כדי לראות את זה עובד. אין מה להתקין, אין על מה לחתום.
פתיחת Navido, בחינםרוצים קודם את הגרסה המלאה? Navido לסידורים או Navido לטיול.
שאלות נפוצות
מה זה Navido?
Navido הוא מתכנן מסלולים שמקבל סוגי מקומות בתור עצירות. כותבים את העצירות, או בוחרים את סוג המקום שצריך, קובעים מתי יוצאים או מתי חייבים להגיע, והאפליקציה מוצאת מה פתוח, בוחרת את זה שבדרך, מסדרת הכול בסדר הטוב ביותר, ונותנת שעה ומרחק לכל עצירה, עם קישור אל Google Maps לנסיעה או להליכה.
Google Maps או Waze לא עושים את זה כבר?
הן נוסעות. Navido מתכנן. אפליקציית מפות מקבלת מקומות שכבר בחרתם, בסדר שהכנסתם, וסופרת רק את הזמן על הכביש. Navido מקבל סוג של מקום בתור עצירה ובוחר איזה, מסדר את כל היום בסדר הטוב ביותר, וסופר את הדקות שמבלים בתוך כל עצירה. ככה אין חשבונות בראש ואין ניחוש מתי מגיעים לכל עצירה, או מתי לצאת כדי להספיק לאחרונה בזמן. זו לא אפליקציית ניווט: היא מוסרת את היום המוכן אל Google Maps לנסיעה, או עצירה אחת בכל פעם אל Waze.
אפליקציות הטיולים לא עושות את זה כבר?
הן מתכננות את האתרים ומשאירות לכם את שאר היום. יום בחוץ הוא גם ארוחת צהריים, בית מרקחת, כספומט, וקפה לפני המוזיאון, ואפליקציית טיולים מכריחה אתכם לחפש את אלה בדרך, חיפוש אחד בכל פעם, בין אתר לאתר. Navido מקבל את סוג המקום בתור עצירה: כותבים בית קפה או בית מרקחת, והוא בוחר אחד שפתוח ונמצא בדרך, ונותן לו שעה כמו לכל עצירה אחרת. זה מה שהופך את התוכנית לשלמה, במקום רשימת אתרים עם חורים ביניהם.
מה זו עצירת קטגוריה?
עצירה שכותבים בתור סוג של מקום ולא ככתובת: תחנת דלק, עמדת טעינה לרכב חשמלי, בית מרקחת, כספומט. ברשימה יש 161 סוגים בשמונה קבוצות, ואפשר לכתוב כל סוג אחר שצריך. Navido מחפש סביב כל העצירות שהיא יכולה להיכנס ביניהן, ובוחר את זו שמוסיפה הכי מעט זמן ליום שלכם.
למה לא פשוט את הקרוב ביותר?
כי המקום הקרוב ביותר הוא לרוב לא זה שעולה הכי פחות זמן. מקום שנמצא קצת בצד של קטע ארוך יכול לעלות פחות מדקה, ומקום קרוב יותר שנשאר מאחוריכם יעלה עשר. Navido משווה בין האפשרויות לפי הזמן שכל אחת מוסיפה לכל היום, וכותב את המספר הזה על כל אחת מהן.
מה המשמעות של "עוד 7 דקות" שמופיע ליד מקום?
הדקות שהעצירה מוסיפה ליום שלכם, ולא המרחק אליה. לפני הלחיצה על תכנון מסלול זו הערכה מהמפה. אחרי שהמסלול רץ, הזמן נמדד על הכביש וההערכה מוחלפת. עצירה שלא עולה לכם זמן נוסף מסומנת "עוד 0 דקות".
עד כמה רחוק Navido מחפש?
הגדרה אחת קובעת את זה, במסך מתקדם: כמה רחוק מהדרך, בדקות. הוא מתחיל ב-15. בנסיעה ארוכה הוא תקרה על הסטייה האמיתית. בקפיצה קצרה, או בתכנון עם עצירה אחת בלבד, הוא הופך למרחק שבתוכו מחפשים בכלל.
הסדר שבו כותבים את העצירות משנה את התוצאה?
לא. Navido פותר את הסדר של כל היום, ובודק כל אפשרות לפי כמה עולה כל היום כשהמקום הזה נמצא בו. אותן עצירות נותנות אותו מסלול, לא משנה באיזה סדר כתבתם אותן. עצירה בלי סימון היא היוצא מן הכלל היחיד, ובדיוק בשביל זה מסירים את הסימון.
מה המשמעות של גמיש?
גמיש אומר שהסדר של העצירה הזאת גמיש: Navido שם אותה במקום שהופך את כל המסלול למהיר ביותר. כל עצירה מתחילה גמישה. מסירים את הסימון מעצירה שיש לה שעה משלה, כמו תור, והיא שומרת על המקום שנתתם לה.
איך אומרים איפה היום מתחיל?
היום מתחיל בעצירה הראשונה שמסירים ממנה את הסימון, והשורה הזאת מסומנת התחלה. שתי לחיצות קובעות אותה: הדגל שעל שורת כתובת הופך אותה להתחלה ומעלה אותה לראש הרשימה, ושימוש במיקום שלי עושה אותו דבר עם המקום שעומדים בו. Navido לעולם לא בוחר התחלה במקומכם.
מה זו המתנה?
הדקות שתבלו בעצירה. הן נוספות לשעת ההגעה של כל עצירה שאחריה, כך שסידור של 20 דקות מזיז את שאר היום ב-20 דקות. בטלפון בוחרים אותן בגלגלת, כמו בשעון עצר.
איך משנים את סדר העצירות?
עצירה גמישה הולכת לאן שהמסלול מהיר ביותר, אז המקום שלה ברשימה לא משנה. עצירה בלי סימון שומרת על המקום שנתתם לה, וגרירה היא הדרך לתת אותו. גוררים עצירה בעזרת הידית ⠿ בסוף השורה, במחשב ובטלפון. עותק של העצירה נוסע מתחת לאצבע ומשבצת מקווקוות מראה איפה היא תנחת.
האם הוא ישלח אותי למקום סגור?
למקום שנבחר, Navido קורא את שעות הפתיחה לרגע שבו תיכנסו, וכותב על המסלול מה מצא: נסגר ב-18:00, עשר דקות אחרי שתגיעו, או עדיין לא פתוח בשעת ההגעה. השעות נקראות לפי השעון של המקום, ולכן יום ברומא שמתוכנן מהבית יוצא נכון. איפה ש-Google לא מפרסמת שעות, המסלול לא כותב כלום במקום לנחש.
אפשר להגיד אילו מותגים מותר לבחור?
כן, פעם אחת לכל סוג עצירה. כותבים אילו מותגים מותרים ואילו אסורים, ואומרים אם הרשימה המותרת היא העדפה או הדבר היחיד שמותר לבחור. מותג חסום לא נבחר, לא מוצע ולא מופיע על המפה, גם כשהוא היחיד בסביבה. אם אין בדרך שום מותג מותר, מחליטים לכל סוג עצירה אם לוותר על העצירה או להשתמש במותג אחר. אפשר להגדיר על העצירה עצמה, או במסך מתקדם, שם אפשר להוסיף סוג מקום גם בלי שום דבר בתכנון, וההגדרה נשמרת לכל מסלול מכאן והלאה. אפשר לחרוג ממנה במסלול אחד בלי לשנות את הכלל השמור.
אפשר שיבחר לפי דירוג או לפי מחיר במקום זה?
כן, לכל סוג עצירה בנפרד, באותו כלל. ברירת המחדל היא תוספת הזמן הקטנה ביותר. אפשר להעביר סוג מסוים לדירוג הגבוה ביותר, או לזול ביותר במקומות ש-Google מפרסמת בהם מחירים, ולקבוע דירוג מינימלי לסוג הזה בלבד. Navido בוחר מקום בדירוג המינימלי או מעליו כשיש כזה בקרבת מקום. אפשר לבחור מתחת באחד מהמקומות הקרובים בעצמכם.
צריך חשבון?
לא. אין הרשמה. העצירות, האפשרויות והמסלולים נשארים בדפדפן שלכם, והתוכנית החינמית נספרת לפי דפדפן.
כמה זה עולה?
חינם לשלושה מסלולים בחודש, עד 8 עצירות. Plus עולה 9 דולר לחודש או 69 דולר לשנה, ומאפשר 15 מסלולים בחודש ועד 25 עצירות. Pro עולה 19 דולר לחודש, ומאפשר 100 מסלולים ועד 99 עצירות. כל תוכנית רצה על חשבון Google Maps של Navido, אז אין מה להגדיר ואין חשבון שני. שני דברים מותחים את המספרים האלה: תכנון מחדש של יום שכבר רץ לא מוציא מסלול נוסף, וחיבור מפתח Google Maps משלכם מעלה את מכסת המסלולים החודשית לעשרה בתוכנית החינמית, לחמישים בתוכנית Plus, ולבלי הגבלה בתוכנית Pro.
אפשר לתכנן יום ברגל?
כן. עוברים להליכה, בוחרים אתרים לפי עיר, והאפליקציה מסדרת אותם עם זמני הליכה ועם הדקות שמבלים בתוך כל אחד. שומרים כל יום, כך שיום שלישי עדיין שם בזמן שבונים את יום רביעי, ולחצן אחד הופך יום מוגמר להודעה שאפשר לשלוח.
אפשר לנסוע עם Waze?
עצירה אחת בכל פעם. Waze מקבל יעד יחיד ובלי עצירות ביניים, ולכן הלחצן העצירה הבאה ב-Waze שמתחת למסלול מתחיל ניווט לעצירה הראשונה, ולכל עצירה במסלול המוכן יש סמל Waze משלה. כשמגיעים, לוחצים על הבאה. Google Maps מקבל את כל היום, לפי הסדר, מהלחצן פתיחה ב-Google Maps.
אפשר לתכנן בלי כבישי אגרה?
כן. במסך מתקדם, בקבוצה כבישים שהמסלול יכול לעבור בהם, מורידים את הסימון מכבישי אגרה, מכבישים מהירים או ממעבורות, והמסלול עוקף אותם בכל מקום שיש דרך אחרת. כל השלושה מותרים עד שמורידים את הסימון. Waze ו-Google Maps לא מקבלים את ההגדרות האלה: כדי לנסוע שם באותו מסלול, צריך לקבוע אותן גם בהגדרות שלהם.
אפשר לשים את Navido על הטלפון?
כן, ואין מה להתקין מחנות אפליקציות. פותחים את navido.app/app בטלפון ומוסיפים למסך הבית מתוך תפריט השיתוף של הדפדפן. משם הוא נפתח על כל המסך עם אייקון משלו. באייפון, בכניסה הראשונה מוצג איזה כפתור ללחוץ.
באילו שפות ובאילו מדינות זה עובד?
Navido מדבר אנגלית, עברית, ספרדית, פורטוגזית, גרמנית וצרפתית, והכתובות חוזרות בשפה שקוראים בה. בוחר המדינה בראש האפליקציה אומר לחיפוש איפה לחפש, כך שיום בליסבון עובד כמו יום בבית.
אפשר להשתמש במפתח Google Maps משלי?
כן. פותחים את התוכנית שלך באפליקציה ומדביקים מפתח מחשבון Google Cloud שלכם. מאותו רגע המסלולים רצים על החשבון שלכם במקום על זה של Navido, והמכסה החודשית עולה: עשרה מסלולים בתוכנית החינמית, חמישים בתוכנית Plus, ובלי הגבלה בתוכנית Pro. המפתח נשמר מוצפן בשרת ולא מוחזר לעולם לדפדפן. Google נותנת לכל חשבון מכסה חודשית חינמית שמכסה הרבה יותר מסלולים ממה שהתוכניות האלה מנצלות, אז החשבון הרגיל מ-Google הוא אפס.
איפה נשמרות העצירות שלי?
התוכנית שאתם עובדים עליה נשארת רק בדפדפן שלכם. השרת שומר ספירת מסלולים חודשית, את הימים ששמרתם, כתובת דואר אם מסרתם אחת, רישיון אם שילמתם, ומפתח Google מוצפן אם חיברתם אחד. הכתובות נשלחות אל Google Maps כדי לאתר אותן ולבנות מסלול.




